關心開放政府的你,聽過 Open Government Partnership 嗎?你知道臺灣在去年以這個國際標準通過行政院的「開放政府國家行動方案」,以及立法院的「開放國會行動方案」嗎?
如果不清楚,這很正常。就讓 OCF 來幫你解惑!
5/23 & 5/30 連續兩個週一,OCF 受邀在 vTuber @allenisavtuber 的節目上暢談我們從參與國家行動方案內容撰寫到監督執行的第一手經驗!有興趣關注的你,記得上線聆聽唷~
活動資訊:
5/23 (一) 20:30 「OCF x 開放:什麼是開放政府 ? 台灣的現況及 NGO 的所見所聞」
5/30 (一) 20:30 「OCF x 開放:什麼是開放國會?立法院做了什麼 OPEN 的承諾」
在香港及世界不同地方,哈維爾最出名是他的書<無權者的權力>。同時,他也是一位舉足輕重的劇作家,長年以劇作表達對世界、人性、政治等問題的看法,其作品曾被當權者視為禁劇。
這新成立,專門報道香港法庭新聞的媒體,支援 LikeCoin。請大力拍手支持。
https://thewitnesshk.com/
自我宣傳,並展示一下 @bluepeach 替我畫的美圖。行者系列小說不日修訂上載。
初次光臨「貓鑄幣酒吧」嗎?
請推薦一款調酒
或是一道下酒菜
或是
留下一則(虛構的)往事
......
如果你對這個企劃也有共鳴,歡迎貼上「貓鑄造酒吧」的標籤。
這個月底我開特斯拉正滿一年,剛好看到這篇。問我週年心得,提一點就好。
不是純電的好處,那各家都有。也不是智慧駕車功能,那些傳統車廠也都有,或多或少。
是「更新」。對,就是像 iPhone 日常的簡單、方便、免費的更新。
更新帶來有趣、實用的新功能與安全保障,譬如某版更新後出現的打方向燈時螢幕上會出現盲點鏡頭,那真的救過我一次。更甭說大大小小 UI 的改善,讓人覺得這台車不斷在進化。
這就是傳統車廠最難做到的地方,因為特斯拉所有功能都集中在電腦上,自然可以藉由更新 OS 軟體而改變,但傳統車還是非常仰賴硬體,那就是一旦出廠後就難以改變的東西。更何況要更新行車電腦,幾乎都得回廠,是大工程,一般人沒事不會找自己麻煩。
這也間接導致特斯拉內裝簡潔,反觀傳統車功能做越多,越像太空艙。
所以傳統車廠要是做不到這樣,根本難以去嘴特斯拉,更甭說競爭。這根本不是 GM 老闆說的要比特斯拉更便宜策略。要知道一來特斯拉根本不算貴,二來比 iPhone 便宜的手機一大堆,但 iPhone 市占率卻逐年增加。
當然現在油價高漲,我是省了不少錢啦。
#染疫日記 Day 2
危機即是轉機!
某莎染疫之後,皮膚反而變好了,你相信嗎?
理想很豐滿,現實很骨感。
上方政策與地方基層不同調,
重災區的平民百姓,
目前幾乎只能自求多福。
宣傳一下,follow++